金牛座是什么级别的车(金牛座是什么车型)
.jpg)
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享金牛座是什么级别的车
(金牛座是什么车型)，以及金牛座最适合长途的车型的相关问题知识，希望对大家有所帮助。
如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
金牛座是什么级别的车
(金牛座是什么车型)
金牛座是什么级别的车（金牛座是什么车型）
金牛座是b级车，其全系标配了前、后侧气囊、膝部气囊和侧安全气帘。
以2019款金牛座为例，其属于中型车，车身尺寸是：长5018mm、宽1884mm、高1506mm，轴距为2949mm，油箱容积为64.4l，整备质量为1746kg。
2019款金牛座前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是245ps，最大功率是180kw，最大扭矩是390nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
百万购车补贴
经常跑长途高速路,开什么车最舒服
对于一些使用高强度车辆的人来说，他们经常行驶长距离并高速行驶，除了动力外，最重要的是舒适性。
一般来说，德国，美国和法国的汽车要优于日本和韩国的汽车。
这辆德国汽车高速行驶且底盘稳定。
随着转向速度的提高，永远不会有浮空感。
驾驶时也可使用2.0T动力，没有疲劳感和隔音效果。
这也非常好：在高速行驶时，驾驶员在与副驾驶和后排成员交谈时无需提高声音。
被批评的双离合器在到达高速公路后已经到达了主战场。
下降的变化不仅干净整洁，而且速度的增加和上升的变化根本不会拖水。
在很多人的脑海中，法国汽车都存在许多这样的小问题，但4008非独立悬挂底盘虽然道路崎bump不平，但非常稳定，但非常稳定，可以更好地适应道路。
同时，它的高速变道底盘支持也非常足够，您无法避免增加人们的信任度。
虽然4008的
1.6T动力不是太强，但120 km/h的速度显然绰绰有余，其隔音水平也不错，高速行驶还是比较舒适的。
可以说，迈腾的优势在于高速运行，整个君越，即使时速超过140公里，底盘也不会浮现，隔音效果甚至比迈腾更好。
此外，君悦拥有的安全系统（如自适应巡航和车道偏离警告）将使您在旅途中感到更加放松。
虽然很多人吐的这辆车的隔音效果不好，但滤清器比同级别的车型略低，如果路况更好，基本感觉就不会出来。
这辆车充满了力量，即使它的功率超过120，也非常容易。
另外，尽管其底盘很硬，但坚固。
特别是沃尔沃的飞行员系统，具有自动刹车，车道维护，自动跟踪等功能，使长途骑车者可以放轻松一点。
25万左右怎么选丰田亚洲龙还是福特金牛座看看车主怎么说吧
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。
各种各样的好车层出不穷。
“商务领域的大哥”别克GL8，市场风头正盛，为其买单者不计其数。
“油耗王”猎豹CS10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。
生产技艺让汽车都有不一样的特点，准确定位是万军突围的关键。
正如亚洲龙和金牛座。
提到福特金牛座1和福特金牛座2，陈先生最有发言权，家里有一辆丰田亚洲龙，不久前提了福特金牛座，现在开了5个月了，总共行驶6000公里，福特金牛座是什么吸引了他？与丰田亚洲龙比照到底谁更值得买？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开亚洲龙
外观改的真的很犀利，我只能用这个形容，一路上回头率很高。
灯光是LED的，夜晚看上去很凉，而且因为有透镜的原因，灯光也不散，车头前脸看上去臃肿了一些，后脸和侧面完美，是皮儿薄，吹弹可破，开个门就能掉漆。
内饰做得挺豪华的了。
反正就俗人一个，有液晶屏，架构很规范，驾车时候也能准确的操作，车里没什么味道，手机互联也有。
让车辆内部的空间很足够，比很多的车型都要很多。
丰田亚洲龙的储物空间不用说，特别是尾箱，后一排空间腿部空间很赞，中央的鼓包隆起很小，坐三个人也很舒服，后备箱容积挺深的，家用完全富裕。
老人坐在后面也觉得跟舒服。
不过这个减震着实不错，我过减速带不会很抖，车内噪音挺小的，走乡道的时候道路不会感觉吵，座位还是不错的，很柔和。
动力在加速上很有力量，提速上也很快。
动力方面对我来讲是够了，别看2.0L的发动机，变换档位很平顺，动力还是可以的，有上坡辅助，动力上很强劲，最多90分，因为起步的时候感觉有点吃力。
车感很棒，驾驶感受方面得心应手。
方向盘性能方面没有任何瑕疵，电动助力性能良好，力度合适，二十上下的时速在过一些减速带的时候，余震太明显，显得很廉价，以上是在城市道路正常行驶，不想要高速拐弯等激烈驾驶场景。
再开金牛座
外表：外观见仁见智，我是喜欢的，适合我这个年龄。
自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累，其实我想说360度无死角，非要挑骨头，那就后屁股吧，中庸，尾部车灯可以，还算漂亮。
内饰干净整洁，没什么科技感但配置很合理。
仪表盘信息丰富，中央控制台大屏是SYNC3系统，反应还是比较快，材料足，但细节方面有待改进，因为在颠簸路面有时候会有异响确实是有时候，不是什么时候都有。
这个级别车我估计空间都没问题。
储物空间还可以，前排坐着基本放点小东西还是可以满足的，空间很大，后排可以跷二郎腿，后备箱空间也不用说，躺两人都可以，足够的大。
又没日系那么软那么舒服。
静音效果不错，材料也不错，感觉悬架偏硬，不过这样也好，加强路感，轧着什么小东小西，感觉清晰，座椅宽大厚实，整体包裹性凑合。
动力上稍微有点欠缺。
整车也不轻，但对于2.0t的心脏，也足够应付，六档变速系统平顺性还是可以的，没有大众双离合那种特别突兀的感觉，起步，超车，不用怎么加油都过去了，高速还没上过，有点憋屈了。
开起来不感觉是这么大的车。
悬架稍微偏硬，但没让人感觉不舒服，挺稳，很灵活，方向盘感觉也很好，很稳，制动很平顺。
结语:
丰田亚洲龙：我个人是看上了亚洲龙的颜值才买的亚洲龙，操控我给90分不是因为不好。
福特金牛座：跑个小长途还是挺舒服的，不心疼油，动力随叫随到。
我给丰田亚洲龙87分，福特金牛座96分，福特金牛座像是为我量身定做，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。
尽管丰田亚洲龙也不比福特金牛座差，但我依然放弃丰田亚洲龙而入手福特金牛座。
当下福特金牛座的评价可谓风头正盛，我觉得可以用八个字表达开它十分有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！
不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。
开这款车到现在，我想说八个字：既然选择就不后悔！
那么，25万左右怎么选？丰田亚洲龙还是福特金牛座？车主说了实在话。
不知各位有何不同的见解呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福特新款金牛座怎么选推荐尊享版车型
车长在5米左右的非豪华品牌中型车，一直是非常尴尬的定位。
在价格上受到二线豪华品牌的挤压，而在定位上亮点也有所欠缺。
但其实也有不少中型车在行驶稳定性、空间方面都有更好的表现，向来低调的福特金牛座的表现如何呢？2015年11月正式国产上市的福特金牛座经过了4年时间，终于迎来了中期改款。
金牛座在国内这几年时间的销量表现确实称不上优秀，这里面有太多的综合因素倒是这个结果，说起来可以单独写成一篇文章了。
今天我们不看以前，只聊当下，来看看刚上市不久的新款金牛座究竟选哪一款车型更具性价比。
坐进车内，该车内饰风格比较简洁，银色饰条的加入，给内饰增添了几分精致感。
中控台被搪塑覆盖，手感不错。
配有一块12.8英寸竖立的触控液晶屏以及SYNC+系统，很有科技感。
配置方面，该车配备了定速巡航、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等。
从侧面看，该车的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，配备的是米其林轮胎，标配规格为245/45R19。
车侧的腰线从车头延伸至尾灯感十足，运动时尚的车身加上流畅的侧面线条，看起来十分动感。
作为中期改款车型，外观的变化的少不了的。
新款金牛座中网尺寸有所减少，但依旧保留了粗大的横向镀铬饰条。
大灯也重新进行了设计，灯组面积相比老款有所缩小，但造型更锐利。
整体前脸相比老款车型更为精致，不过气场比老款似乎要弱一些。
外观方面，流畅的线条勾勒出圆润的前脸，前脸银色的条形进气格栅，配合镀铬饰条进行装饰，看起来非常简约。
远近光灯都是LED光源，点亮效果还行。
另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等。
从后看，该车尾部的设计很圆润，线条非常流畅，加入了镀铬饰条的点缀，镀铬材质的饰物提升了尾部的质感。
双边双出的排气布局精气神十足。
风琴式尾灯采用了led光源，并且内部还有立体能现设计，比老款车型尾灯更加精致。
该车后排配备了侧隐私玻璃、出风口、中央扶手、中央头枕、杯架等，后排空间充裕。
虽然配备了中间头枕，可惜的是地板中央有鼓包，影响了后排中间乘客的乘坐。
后备厢常规容积为530L，空间表现不错，能满足日常使用，可惜由于后排座椅无法放倒，没办法进一步拓展后备厢空间，稍显遗憾。
大屏自然少不了的是智能的多媒体系统，这套系统支持在线娱乐导航语音交互等功能，功能丰富。
顶配车型后排功能相当丰富，除了后独立控制空调外，还有电动座椅调节按摩座椅加热和通风功能，这样的配置比同级对手都要高不少。
该车真皮包裹的多功能方向盘在造型上比较古板，质感不错且两侧多功能按键布局合理，操作起来很顺手。
饰条的点缀使得它看起来比较美观，提升了不少驾驶乐趣。
全液晶仪表盘风格比较简洁明了，油耗等需要的基本参数信息也一目了然。
新车座椅造型经过优化，座椅整体宽大偏舒适，并且全系前排座椅为电动调节，均拥有加热功能。
究竟哪一款性价比最高？
新款金牛座只有三款车型可选，分别是悦享版、尊享版、Vignale臻享版，相比老款车型要精简不少。
前两个车型差价2万，而顶配与次顶配之间差价则达到了4万。
其中最具性价比的车型是中配尊享版，其次则是入门的悦享版。
入门版车型：悦享版???官方指导价：22.89万元
悦享版作为入门车型，其价格优势较大，拥有前后头部气帘、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像/后雷达、全景天窗、12.8英寸触控屏、全LED大灯、前排座椅电动调节/加热等等刚需配置。
作为入门车型，悦享版拥有了基础性的舒适配置，可以满足日常出行需求，并且加上比同级更长的轴距，在空间方面也占据了优势，适合对配置要求不多的朋友上车，但如果想要主动安全系统的朋友则是需要往上一个版本才有。
中配车型：尊享版??官方指导价：24.89万元
尊享版属于车系的中配版本，在悦享版基础上主要增加了一套福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括了一整套完备的主动安全系统，另外座椅也升级为10向可调、前大灯组增加随动转向和自适应远近光灯功能。
尊享版相比悦享版高了2万，但是增加的配置的价值是远高于2万的更新的配置，包括一套完整的主动安全系统全速自适应巡航定制音响前排座椅通风等等，这些配置可以很好的提升行驶的安全性以及舒适性，所以预算满足的话，建议选择性价比最高的尊享版。
另外在尊享版上，福特还提供了科技舒适包选装，选装包包括了后风挡电动遮阳帘、后排手动遮阳帘、三区独立空调、后排加热通风座椅、前后排座椅按摩功能、后排座椅电动倾斜功能、主动泊车辅助系统。
顶配车型：Vignale臻享版???官方指导价：28.89万元
相比中配车型，顶配车型贵了4万元，臻享版除了外观拥有Vignale专属设计外，内饰配置也升级到同级领先的水平。
Vignale臻享版在配置方面重点升级的是后排，后排拥有了独立空调、气囊式安全带、后排座椅加热通风、电动调节、音响娱乐控制系统等等舒适性配置，另外在科技方面还增加了全景影像和主动泊车系统。
Vignale臻享版相比尊享版贵了四万元，售价达到了28.98万元，落地达到30万级别，这四万元主要针对后排做了一些升级，使得后排座椅拥有了丰富的舒适性配置，这也是同级对手中所没有的配置，如果不是日常后排经常需要载客或有商务需求的话，这个顶配版本实际意义并不大，新款金牛座这个配置也只是多了一个给消费者选择的余地，相信更多的朋友会去考虑中低配两个版本。
定价22.89万-28.89万的新款金牛座依旧保持了高性价比的路线，虽然车型选择没有老款那么多，但中配车型性价比极高，配置丰富，它的轴距、中控巨屏、主动安全系统、隔音表现都是较好的，对比同级对手也是占优势的。
而顶配的车型价格看似不低，但其配置是同级中领先的，后排座椅电动可调、通风加热等等功能一应俱全，可以满足商务和家用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于本次金牛座是什么级别的车
(金牛座是什么车型)和金牛座最适合长途的车型的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
