21款福特金牛座最新消息

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21款福特金牛座最新消息

其实21款福特金牛座最新消息的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解福特车金牛座6月份销量,因此呢,今天小编就来为大家分享21款福特金牛座最新消息的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一块儿来看看这个问题的分析吧!

本文目录

  1. 长安福特8月销量,7款车6款销
  2. 福特金牛座这款车如何为什么降价五万都没有人要
  3. 力排众议入手福特金牛座,非常喜欢大车
  4. 大气的商务派作风 福特金牛座为何销量屡屡“愁人”

长安福特8月销量,7款车6款销

长安汽车,从CS75机油门事件,到铃木分手,再到长安福特销量大跌,可谓是祸不单行。庄子有云:生,死之徒。死,生之始,意思就是生是死的同类,而死是生的开始。摆在长安福特面前的就是这样两条路,生路和死路。

长安福特近来在售的国产合资车型有福克斯、金牛座、蒙迪欧(图片|配置|询价)、翼博、翼虎、锐界合计7款车型。在7月和8月两个月份,7款车型销量除了锐界其他车型竟然同时遭遇同比大幅度下跌,福克斯两个月同比跌幅均超过50%。究其原因无非是:产品力不够、费用不行、经销商赚钱不易,其次新车型更新速度按照美国的日程表走,蒙迪欧几年没换了?

锐界后继有人?学学长城,销量不够车型来凑!福特的命门在此,如此走下去在中国车市改型换代如此快的背景下就是死路一条。最明显的就是福睿斯,这两年干的多漂亮?至少8月份还卖出了11299辆。有人说,福睿斯做得越好,福克斯死的就有多惨,实际上并非如此,难道没有科沃兹科鲁兹就能依旧卖的好吗?MK3被双离合坑的太惨。

长安福特现在面临的问题是如何自救,这一点很现实,近来的长安福特可谓是跌落谷底。但是福特品牌在中国的影响力还在,在美国本土的销量也高居第二位仅次于通用。怕就是把影响力和情怀也做没了,那么长安怎么做才能自救呢?长安福特的生路在哪里?

第四代福克斯来了,但是旅行版没有,跨界版暂时也没有,仅仅指望福克斯,长安福特要崛起面临的困难依然很大。福特野马能国产化,是长安福特可选项之一,蒙迪欧和锐界改款,翼虎是否换掉也是长安福特的可选项。但问题是,如果跟着美国本土的改款日程走,长安福特显然等不及了,必须要加快换代步伐。

蒙迪欧是一个可以做文章的定位,中型车、蒙迪欧、阿斯顿马丁系列脸,有人喜欢有人厌。而且近来购车一族年轻人很多,如果能把蒙迪欧改款换代做的再个性一点,售价定位15万左右起,销量超过凯美瑞并非不可能。

甚至可以这样,蒙迪欧分为两个版本,一个激进一点迎合个性化一族,一款商务低调沉稳一点,竞标凯美瑞、雅阁等对手,这都是福特可以做出的选取,有时候不能光想想,只要去做,福特再次崛起并非不可能。

福特金牛座这款车如何为什么降价五万都没有人要

福特是比较老牌的汽车品牌,在市场上的占有量也是比较大的,很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型,这款汽车叫做福特金牛座,那这款车究竟如何呢?为什么现在降价5万都没有人购买吗?

关于福特金牛座的介绍

这款汽车的车型是非常流畅的,并且颜色也是很丰富多彩的,也是福特官方旗舰店的车型,售价在23万到29万之间,这样的费用也是很合理的,并且汽车的实用性也是很高的,按理来说应该销售的很好才是。福特金牛座的车型很大,好像一款越野车,这么大的空间让人在视觉上非常享受,并且汽车的防噪做得很好,在开车的时候是听不到车外的声音的。所以设计者在设计这款汽车的时候,已经默认了这款汽车的销量应该很好,但实际上销量却不怎么好。

为什么降价5万都没有人要呢?

这是因为汽车市场不断膨胀,每天都有新的车型推出,所以即使福特金牛座的费用一降再降,现在购买一辆车只需要花十几万,但也出现了销售困难的问题。所以现在汽车市场是买方市场,购买者手中的资金也不是很多,他们特别想购买一个费用实惠但实用性很好的车,所以福特金牛座就这样滞销了。不过小编也相信,福特金牛座确实是比较好的,汽车肯定会有人购买的,也不必担心销量。

总结

福特金牛座的发动机是1.5T和2.0T的双涡轮增压发动机,1.5T的涡轮发动机马力可以达到181, 2.0T的发动机的马力可以达到245,所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的,只不过现在购买车辆的人是比较少的,等到了汽车购买的繁荣季节,这款车也会销售出去的。

力排众议入手福特金牛座,非常喜欢大车

年轻时候开高尔夫,那时候总对那些大车嗤之以鼻,特别是那些加长车型,觉得这是很畸形的产品,车子最重要的还是不应该是小巧灵活然后开起来舒服吗?大车太笨重,开起来不够灵活,停车挪库什么的都很痛苦。但时过境迁,我不再年轻了,最后也活成了自己讨厌的样子。在空间舒适性面前,小巧灵活变得不值一提,况且随着驾驶技术的提升还有汽车工业的发展,现在已经很少有比较难以驾驭的车了。喜欢金牛座不是一两天了,所有的功课和预期都已经做的比较充足。其实家人并不很赞同我选取金牛座的,他们比较倾向选取豪华品牌的车型,比如丐中丐的奥迪A4L或者Q3,我个人觉得很没有意思,配置太低,说白了完全就是为了品牌,并且费用也并不便宜,各种QJ项目比较多,养护成本也不低。有这个预算,我更愿意选取非豪华品牌的车。最终力排众议,直接锁定2019款的金牛座悦享版,试驾,砍价,签合同,刷卡,提车,整个购车过程一气呵成。悦享版也是金牛座的最低配车型,不过同样是最低配,金牛座的配置一点不含糊,用料做工也完全没有拖后腿,最重要的是尺寸是真心很大,比A4L看上去要整整大上一圈儿,别忘了A4L可是加长过的,4818*1843*1432(A4L)对比5018*1884*1506(金牛座),长宽高以及轴距(2908VS2949)都是金牛座明显领先。抛开内部空间不说,视觉冲击力上金牛座明显强上一截。

大气的外观,饱满的线条,这代福特车型标志性的大嘴造型在金牛座身上有所收敛。再看一下引擎盖几条折线从发动机盖上凸显,一直延伸到大嘴的位置,打造出犀利的前脸造型。

金牛座全系标配了LED的大灯组,包括远光灯,近光灯,日行灯都采用了LED的光源。和高配不同的是低配车的远光灯貌似没有配备透镜。

低配阉割掉了雾灯,取而代之的是两条镀铬装饰。这里说句题外话,现在不少车型都取消了雾灯,倒不是全为了节省成本,感觉雾灯存在的意义不大,之前开高尔夫的几年之间里基本没有用过雾灯,就是个摆设。

18寸的多辐条轮毂真心不显大,245的胎宽从车后看过去感觉很敦实,给人特别稳的感觉。轮胎是米其林的浩悦3st,比较偏舒适性,静音性的一款轮胎。高配用的马牌CSC5,运动胎。

后排自带隐私玻璃。

鲨鱼鳍不是稀罕玩意儿了。

尾箱超能装

尾灯漂亮,和大灯一样同行也是全LED的。

双出排气。

非全尺寸备胎。

后排很宽大,座椅的承托性特别好。没有任何加长的痕迹让它拥有最为自然的姿态。虽说没加长,但并不代表空间不足,2949mm的轴距让金牛座的空间非常宽敞。后排坐上三个大个儿也不在话下

中间地台有一定的凸起,不建议长时间坐人

很不错的中控屏,尺寸很大,具体头多大不清楚,反正中间那一块几乎都是屏幕了。档次觉得这种大屏处理不好很容易就很山寨,但实际观感比网上的照片要好很多,显示非常细腻。支持语音识别,因为是联网的,附加功能可以说十分丰富,可以实现语音点外卖,订电影票等功能。

换挡旋钮既实用又有逼格。

金牛座在内饰上可以说不输任何一辆豪车。做工都非常精细。较高的配置水平也是金牛座的主要卖点。低配悦享版就已经标配了LED大灯组,多功能方向盘、无钥匙启动、无钥匙进入、前排电动调节座椅、座椅加热、后排出风口等配置。特别是中控大屏,做到了又好看又实用。

大气的商务派作风 福特金牛座为何销量屡屡“愁人”

自金牛座引入国内以来,其在销量上的表现可谓是十分平平,甚至还不如自家小弟蒙迪欧卖的多,作为一款22万多起售的美系中型车,这样的结果确实让人意想不到,这中间纠结发生了什么,能让在欧美畅销的金牛座“水土不服”呢?

外观·商务风格过重

在车头部分来看,金牛座一直以成熟稳重的商务派头面向消费者,虽然在历经中期改款的新车型上市,可车头“鱼鳞”式的进气格栅也是透露着浓浓的商务风格,这与年轻消费者群体喜爱的运动风似乎相向而行。

车身侧面,一道笔直的腰线从前大灯开始,一直贯穿至燃油加注口区域,在车窗边缘和车门下方加入了镀铬饰条点缀,修长的车身搭配着五辐式轮圈的使用,为整车增添了些许年轻活力。

车身尺寸方面,金牛座的长宽高分别为5018*1884*1506mm,2949mm的轴距在中型车也是比较优秀的尺寸,对于一般家庭或者商务用途的用车需求,在乘坐空间上自然是没有问题的。

车尾采用的是与前大灯组一直的矩阵式排列后尾灯,在点亮时极具品牌辨识度,在左右两侧后尾灯之间加入了镀铬饰条,搭配车尾下方尺寸巨大的双边共双出排气布局,进一步彰显出美系车的粗狂风格。

外观方面,金牛座与近来主流的年轻运动化风格相背而驰,而年轻消费者群体对这种偏向商务风格的造型并没有太多兴趣,再加上国内奥迪A6L在商务车中的地位根深蒂固,这款风格粗狂的美系商务车比起奥迪A6L倒是逊色了不少。

内饰·设计较为陈旧

内饰方面,进入到车内最引人注目的是那块竖置的12.8英寸中控屏幕,家族四辐式方向盘也是颇具商务风,而且金牛座使用的旋钮换挡机构更显档次高,搭配着车内木纹材质和精密缝线的使用,整车内饰给人一种简约的豪华感,但是同样也透露出陈旧的设计感。

虽然金牛座没有使用全液晶仪表盘,但是这块竖置的12.8英寸中控屏幕,就算是放到当下也是丝毫不落伍,基础的GPS导航、道路呼叫救援、蓝牙、车联网和语音识别系统都进行了配备,虽然不知道时下流行的CarPlay和CarLife,但综合而言在科技配置上的表现还是挺不错的。

在顶配车型中,金牛座还配备有360度全景影像和自动泊车,这两项功能对于这款车身长度超过5米的车,在停车或倒车时有着很重要的辅助作用。

动力分析

动力方面,金牛座搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩为390牛·米,传动系统匹配的是245牛·米。

金牛座在动力上的表现还是很不错的,除了与宝马3系或捷豹XEL等这类主打运动性能的中型车相比之下有些逊色,与一般的中型车相比动力确实是个很出色的表现。

底盘分析

底盘方面,金牛座采用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,在中型车市场中这套底盘出现在很多主流车型中,这让消费者在乘坐舒适性上有着很好的体验感。

金牛座在底盘调校上也是秉承着稳重舒适的路线,在实际道路测试连续多次转向,会让车辆的操控性有所降低,这方面与主打操控的宝马3系确实有着很大的差距,不过对于一般家庭或商务用车的需求,自然是不会出现激烈驾驶这样的状况。

车辆配置

配置方面,作为指导售价22.89万元的入门版车型,其标配有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、后驻车雷达和自动驻车等安全辅助配置,在安全性上的表现可圈可点,不愧是一辆主打商务的车型。

除了安全配置外,如可开启全景天窗、无钥匙进入、一键启动、远程启动、方向盘换挡、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、12.8英寸中控屏幕、LED光源大灯、自动头灯、氛围灯、后座出风口、温度分区控制等实用性配置也都一应俱全,金牛座在安全性配置和实用性配置都比较丰富,与同级别车型并没有落下什么。

全文总结

读完文章我们可以发现,金牛座在动力与配置上的表现都不错,只是在车身外观和内饰方面有些欠缺。在动力方面,越来越多的中型车开始向高性能的方向前进,而且金牛座在配置上在同级别车型中也不占什么优势,再加上陈旧的内饰设计和偏向于商务的外观,这让本来在国内市场就没有根基可言的金牛座,其销量如同陷入沼泽地一般只下不上,这也是在预料之中了。

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OK,关于21款福特金牛座最新消息和福特车金牛座6月份销量的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。

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