福特金牛座和雷克萨斯es
大家好，今天给各位分享福特金牛座和雷克萨斯es的一些知识，其中也会对福特金牛座与雷克萨斯进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
雷克萨斯和奥迪哪个好
雷克萨斯和奥迪相比，从性价比，汽车性能等方面来看，奥迪更好。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹
(DKW)、霍希
(Horch)和漫游者
(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。
在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
扩展资料：
奥迪的发展历程
从1933年到1939年间奥迪汽车联盟迅速发展：其销售额从6千5百万德国马克稳步上升至2亿7千6百万德国马克；员工从8,000人增长至23,000多人；摩托车的年产量从12,000辆增长至59,000辆；汽车年产量从17,000辆增长至67,000辆。
汽车联盟的汽车专家在德国和其他国家获得了3,000个以上的专利权，由此可以看出其汽车专家的创新才能。
1938年，客车定单的四分之一车辆是由汽车联盟生产的，摩托车定单的三分之一由dkw生产。
正是凭借其无数的技术开发成果、研究成果和创新观念，汽车联盟为现代汽车的创新起到了领导作用。
参考资料来源：百度百科-奥迪
奥迪A6L和雷克萨斯ES哪款车档次高
奥迪A6L和雷克萨斯ES，谁的档次最高？这对于不同的人来说真的不一样。
雷芬或潜力雷芬会认为雷克萨斯ES中部分车型的价格已经赶上了一线BBA豪华品牌A6、5系、E级的价格区间。
所以单从价格上来看，ES似乎可以对比A6L，开20万以上ES的车主可能心理上比较满意。
毕竟我的顶配和A6L处于同一水平。
但我只会说一些客观的话。
至于我个人的想法，我就不发表意见了。
ES是B级豪车，没错，就是！
按照我们比较差的水平，严格来说属于B+级豪车。
显而易见的原因是，它的轴距和车身尺寸在同级别的竞争BBA中级车中占主导地位，但A4轴距仍然没有加长。
主要原因是庞大的车身尺寸给人C级的感觉，但与标准的C级轿车相比，它的尺寸和轴距并不占优势。
简单来说，更像是福特金牛座和别克君越在普通品牌车中的定位，但有一个核心区别。
核心区别是动力系统。
ES的入门车型是2.0L自然吸气。
可以说是针对国内市场。
因为海外版还没找到哪个版本采用2.0L自吸，美版300h起步，也就是2.5L混合动力四驱，标准版售价4.9万美元左右，折合人民币34万左右。
奥迪A6L在美版也是2.0T起步四驱，基础版售价5.8万美元左右，折合人民币差不多41万。
如果对比价格，美版ES还是和A6L不在一个水平，这也是它自然定位的原因。
其实ES原本针对的是A4L、3系、C级，但和BBA相比，缺乏品牌影响力，只能靠“性价比”来提升竞争力。
这种“性价比”意味着它成为了尺寸更大、轴距更长的B+级轿车，也就是用b级车的钱买了一辆B+级轿车。
所以，客观上和根本上来说，ES和A6L根本不在一个水平上。
即使投放到国内环境，ES和A6L的定位还是很差，ES比A6L低一个级别。
是的，不是低半级，而是一级！
有人说ES也有最低半级，价格超过A6L。
其实这就好比国产A4L的价格也超过A6L，但你能说A4L和A6L高比例的乞丐版定位高吗？这根本不是原因。
但是，不能盲目地说ES不是豪华品牌车型。
其实海外版300h销量非常好，价格定位也比普通品牌车型高。
然而，进入中国后，电力系统的重大变化确实违背了其最初的定位意图。
所以，如果考虑300h的ES，至少可以和A4L、C级前驱、宝马3后驱在定位层面进行对比。
百万购车补贴
亚洲龙/君越/金牛座,这些大尺寸中型车,最低只要18万
文：马骁进
加长，是中国汽车发展历程中不可或缺的一个词汇，从大型车、中大型车再到中型车甚至于紧凑级的奥迪A3与奔驰A级都在加长，且这些加长版车型反售欧洲后也得到了当地消费者的追捧。
更大的尺寸不仅可以显得更有排面，也更容易带来宽敞的车内空间，所以今天我们来看看中型车领域的几位大块头。
丰田亚洲龙，霸气外露
亚洲龙本是丰田迎合美国市场需求的车型，不过国内消费者对于尺寸与空间的渴望愈发强烈，一汽丰田便把它引入国内，与广汽丰田的兄弟凯美瑞同堂竞技。
日系品牌近几年在设计上的追求逐渐趋于个性化与视觉冲击力，其中丰田尤甚。
亚洲龙的前脸被巨大尺寸的格栅覆盖，搭配上狭长的头灯与包围两侧的獠牙状通风孔，霸气十足。
夸张的设计更容易让人留下深刻印象，但同时也会让追求沉稳大气的一些潜客难以接受。
虽然与凯美瑞同为中型车，但亚洲龙的尺寸却是肉眼可见的大，长宽高分别为4975/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。
如果仔细观察便会发现，亚洲龙的车长与轴距和被划分为中大型车的雷克萨斯ES完全相同。
这也侧面印证了两者之间的关系，它们同出于TNGA架构，且零件共用率高达60%。
亚洲龙的尾部设计并没有延承车头的夸张，而是尽力营造出一份大气沉稳的感觉。
贯穿左右尾灯的红色装饰条上印有AVALON字样，让车尾整体视觉宽度与气场更进一个层次。
亚洲龙的内饰走上了一种简约典雅的风格，9英寸的悬浮中控屏居中，向下的曲面上布置了空调及一些常规功能的物理按键。
两侧的饰板营造出了立体感，选材做工也摆脱了丰田低价车型上的那种廉价感。
一汽丰田为亚洲龙准备了极为丰富的动力选择，分别为2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机搭配8速手自一体变速箱、2.5L自然吸气发动机+电机配合E-CVT无级变速。
目前来看虽然2.0L车型动力偏弱，但仍是销量担当，在价格面前动力表现似乎也不那么重要了。
亚洲龙指导价为19.98-28.98万元，目前终端优惠在
1.5万元左右，2.0L车型起售价落在18.5万元附近。
与ES的近亲关系、比凯美瑞大一圈的车身、霸气外露的设计风格、TNGA架构下优秀的操控与安全性都是它强有力的卖点，但内饰异味、车机、胎噪等问题也让亚洲龙饱受诟病，当然还有偶发的机油乳化问题。
别克君越，尺寸为王
别克君越在国内市场的名气比亚洲龙和金牛座更大，它在2006年上市，与君威共同抢占中型车市场，但出自上海通用之手的君越拥有自己独到的优势，那便是尺寸。
发展到第三代的君越在设计风格上与前辈们形成差异，它也在追求年轻化。
但不同于亚洲龙的夸张，君越使用更多镀铬装饰件与饰条，结合更舒展的曲线，勾勒出优雅而不失沉稳的姿态。
当然，最值得一提的还是它越级的尺寸。
君越的长宽高分别为5026/1866/1459毫米，轴距2905毫米，超过5米的车身长度已经超过了不少中大型车。
同级顶尖的尺寸再加之前置前驱的设计，使得君越后排空间可以用夸张来形容，这也是很多消费者选择它的原因所在。
别克近年来的设计以优雅大方为主，多以曲线条勾勒车身，这种优雅也在君越身上完美展现出来。
车尾部分通过镀铬饰条贯穿尾灯，视觉上拉宽车身，营造一种厚重感。
君越的内饰也是一派稳重商务的格调，每项功能都在传统的位置上，上手并不会感到困难。
8英寸的中控屏在当今有些小，但支持CarPlay与CarLife，拓展性不错。
君越的内饰材质与做工都属于合资品牌中型车较高水准，同时它还可以提供更高级的Avenir车型。
别克为君越提供了两套动力总成，分别为
1.5T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱，以及2.0T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。
1.5T车型仅有一款，其意图相当明显，便是用以拉低其售价与尺寸更小的合资中型车相竞争，但
1.5T车型也可以做到9.6秒的0-100公里/小时加速，与205公里/小时的极速，实际动力表现可以满足日常需要。
目前君越在终端市场有着3-4万元的优惠力度，其入门的552T豪华型售价落到18万元左右。
18万除了可以拥有超过5米长的越级尺寸外，还可以收获倒车影像、座椅加热、定速巡航、6安全气囊、全景天窗、智能车机等配置，如果再多掏2万元，就可以拥有澎湃的2.0T发动机，看起来很有诱惑力。
福特金牛座，被遗忘了？
近两年福特的日子不太好过，一直缺乏强有力的拳头产品，曾经辉煌的福克斯、<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/futeescort/" title="福睿斯" data-keyType="Serial"
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福特金牛座值得买吗
问题一：买车买福特金牛座好？还是大众帕萨特好？这两款车都是比较不错的，但相对来说金牛座更出色一些，看起来也要更大气上档次一点，空间、配置亦是不俗。
问题二：说福特金牛座性能特别好？看你是说哪方面性能了，动力的话，
1.5T、2.0T、2.7T三款发动机动力各不相同，2.0T性能就不错了，2.7T那就不提了。
如果是驾乘感受的话，金牛座空间很大，隔音尤其好，舒适性我体验过不错的，操控性更算是同级别之最吧。
性价比来说金牛座一直是优势，特别是
1.5T的车型，市区很适合，25W左右可以买到至尊顶配，配置相当丰富
问题三：福特金牛座到底值不值得买，看看自动泊车功能吧福特金牛座优点是车子空间大，舒适性好，但是保有量相对少，在维修保养和保值性方面不是很有优势，值不值得主要看更侧重哪一方面了。
问题四：别克君越和福特金牛座买哪个好啊别克君越和福特金牛座相比个人认为还是别克君越好一些，别克君越的保有量大，在车子的维修保养方面相对更有优势。
问题五：福特金牛座好还是雪佛兰迈锐宝好对比的话还是福特的金牛座好的多，这两个车对比有点牵强金牛座在30万左右很值得买，迈锐宝15万左右吧！
问题六：雷克萨斯es与福特金牛座哪个好 es是美洲澳洲才有的丰田亚洲龙的豪华版，对标的是林肯车型！
福特金牛座也一样是中大型轿车，从豪车角度来说雷克萨斯更好，尤其是做工和品质。
另外混合动力的ES从用车费用来说更加便宜
问题七：25万左右君越怎么样啊，但我觉得福特金牛座对比起来是不是更好？是的，你是对的，25W左右买这两款车都可以，但是金牛座空间更大，配置也更高，像是25W左右的
1.5至尊已经有LED大灯，全景天窗等等配置了。
问题八：福特金牛座和锐志哪个好？锐志是中型轿车，后驱！
和蒙迪欧一个级别，金牛座是中大型轿车
问题九：新帕萨特和福特金牛座哪个好？帕萨特是B级车，金牛座是C级，车身尺寸跟奥迪A6是一样的。
但是论保值率和故障率，大众的帕萨特更好一些。
问题十：福特金牛座和大众迈腾2017款哪个更好你好、个人理解：福特金牛座由蒙迪欧加大尺寸而来、属于B+级中大型车跟君越同级、而迈腾则是由海外版帕萨特B8加大而来、属于B+级中型车、外观更富有冲击感、从价格来看俩者大部分重叠、但迈腾入门价格更低一些、（但发动机只是
1.4T、不建议购买）选迈腾果断
1.8T起步、有米的话建议2.0T、金牛座建议2.0T、2.7T、不建议
1.5T、变速箱金牛座只提供6挡手自一体、而迈腾则提供5档手动| 6档双离合| 6档手自一体| 7档双离合、选择多样化！
新迈腾是从全新MQB
横置发动机模块化生产！
配置空间来看金牛座有优势、从科技感创新来看迈腾占有优势。
看你怎么选了：选择大空间配置好、有面子动力就强金牛座、相反选择科技感创新、外观优美、保值率好一些、动力变速箱多样化首选新迈腾！
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望了解！
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