埃尔法、威尔法、奥德赛、艾力绅怎么选
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福特途睿欧怎么样值得买吗
福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。
我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。
本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。
因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。
国内是由江铃福特进行生产的。
因此价格也做的十分诱人，17.69-26.58万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。
如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。
我觉得途睿欧是个不错的选择。
除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。
这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。
而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。
后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。
好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。
拉货的话大货小货全都能装下。
动力上这车也不弱，2.0T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。
149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。
重要的是这发动机省油啊。
这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。
不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。
埃尔法、威尔法、奥德赛、艾力绅怎么选
有这样一些车型，他们师出同门，同属一个品牌或是同一公司旗下甚至出生同平台，有着相似的外表和和相似的配置，竞争着同一个市场，今天我们就为大家解读下这些姊妹车型。
说起姊妹车型，最让人“津津乐道”的莫过于埃尔法和威尔法。
埃尔法作为排头兵，2011年就进入了中国消费者的视野，作为一辆被众多明星“代言”的保姆车，第二排独立的头等舱座椅，让它成为绝对的大佬宠儿。
它的出现填补了国内豪华MPV的空白。
真正引起国内骚动的，应该要说是2015年的那次改款，改款之后的埃尔法，以近乎疯狂的加价时常出现在各大汽车媒体的显眼位置，一度被认为这才是成功人士的标配。
然而，威尔法的到来也并没有给老大哥火热的人气降降温。
很多人一度分不清两者的区别，因为它们实在是太像了。
从我们比较的这两款车来看，它们的外观尺寸完全一样，长宽高分别为4975mm*1850mm*1945mm，要说差别在哪？
外观上来看，只能从车灯来进行分别，埃尔法是一体式大灯，威尔法则是分体式大灯；细微之处，就是它们的后轮距略有差别，埃尔法的后轮距为1605mm，威尔法的后轮距略小，是1959mm。
现在市场上埃尔法依旧是加价提车还要排队，威尔法依旧不温不火，再被“加冕”皇冠标志以后，不知威尔法能否出现弯道超车？
本田家族里也有这么一对姊妹花，这就是奥德赛和艾力绅。
奥德赛早在2004年就进入国内市场，成为别克GL8的有力竞争者，然而艾力绅则是在8年后的2012年才由东风本田引入国内。
奥德赛蜕变的过程应该说比较艰辛，从最初的的没有滑动侧门，到后来使用了滑动侧门，成为一辆真正意义上的MPV，这一切似乎都被艾力绅看在眼里。
如今，二者皆使用2.0L油电混合发动机，动力输出均为146马力，尺寸上，奥德赛为4847mm*1820mm*1712mm，艾力绅为4950mm*1842mm*1711mm。
外观上最直观的区别就是在车门拉手处，艾力绅的拉手更为粗壮。
奥德赛造型相对运动，艾力绅则偏向沉稳。
如今二者售价一致，不知谁会更加得到消费者的青睐。
美丽的亚平宁半岛，向来不缺乏顶级的汽车品牌。
这里的汽车就像意大利男人那样，忧郁又不失翩翩风度。
菲亚特集团旗下，拥有众多超豪华品牌，其中就不乏玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。
提起玛莎拉蒂，中国消费者比较熟悉，但是阿尔法罗密欧对于中国消费者来说比较陌生。
随着众多豪华品牌相继推出了SUV车型，2018年玛莎拉蒂也推出了第一款SUV，定名Levante。
在之前的2017年，阿尔法罗密欧品牌正式进入中国，其中Stelvio就是莱万特的姊妹车型。
Stelvio最显著的特征就在于它的牌照是悬挂着中网旁边的，这款车有着2.9T V6 510马力的惊人动力，扭矩高达600，最高车速能达到283KM/H，在动力上，莱万特要相对温和一些，它采用的是3.0T V6发动机，350马力，扭矩500，但是,两车都使用了8速变速箱。
玛莎拉蒂的光环，在任何车型上都不缺乏追随者，而阿尔法罗密欧的追随者更是以年轻的消费者为主力。
但是由于进入中国市场年份较短，市场占有率还有待提高。
作为一个十分成熟的车型，2015年长安福特将金牛座带入中国市场，给人留下印象最为深刻的可能就要数它的旋转式换挡了。
虽然福特不是豪华品牌，但它确是和林肯共享平台技术，福特金牛座就是和林肯大陆共享平台的车型。
林肯品牌曾有着光辉的历史，一度被指定为美国总统座驾，但随着1963年美国第35任总统约翰肯尼迪的遇刺事件，林肯品牌一度走向低谷。
2014年，林肯大陆正式进入中国，作为一款中大型汽车，大陆为消费者带来的，是创新的按键式换挡和独创的隐藏式门把手设计。
性能上，金牛座采用的是2.0T 245马力的L4发动机，配合8AT自动变速箱，大陆则是使用的2.0T 241马力的L4发动机，6AT自动变速箱；尺寸上，金牛座为5018mm*1884mm*1506mm,大陆则要比金牛座更为宽大，达到了5115mm*1912mm*1492mm。
在不考虑品牌、尺寸等因素上，金牛座某些方面配置超越了大陆。
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